Jak jsme si užili Masarykův okruh

 Při našem 1.Celostátním setkání Volného Setkání Jawařů (je to jazykolam, ale zvyknete si) 2005 V Újezdě u Rosic u Brna byla hlavním bodem v sobotním programu návštěva Masarykova okruhu v Brně. Již na příjezdu do Brna mnozí účastníci poznávali úseky tzv. Starého okruhu, Ti starší, protože to bylo jejich mládí, Ti mladší, protože je to jejich koníček a jsou nabiti literaturou a předanými vzpomínkami těch prvních. Proslýchalo se dokonce, že bychom se mohli projet vyhlídkovým tempem po tzv. obslužní komunikaci, která "ostrou" trať v podstatě kopíruje. Na parkovišti před okruhem to vypadalo následovně (pokud není uvedeno jinak, jsou všechna fota se souhlasem převzata z www.volnesetkanijawaru.cz):

Parkoviště před bránou_1

Parkoviště před bránou_2


Počasí, což je patrné i z fotek, bylo takové neutrální, slunce nepražilo, takže asfalt netekl :-) a skrz hledí neoslepovalo natěšené motorkáře,  mraky hrozily, ale spustilo se z nich až v pozdním odpoledni, kdy už jsme byli zpět v kempu. Při čekání na parkovišti několikrát proběhla vlna vzrušení, že už se jede, pak zase, že se nejede, protože je zrovna nějaký zatr.. Ducati den (osobně nic proti Italům, pořád lepší než Dálný Východ). Pak někdo zveřejnil informaci, že nepojedeme po obslužní cestě, což všechny neskonale zarmoutilo, ale že pojedeme přímo po okruhu. Což nás dílem elektrizovalo a dílem zarmoutilo na druhou, protože takové vtipy se přeci nedělají. Uznejte sami: situace, kdy motorkář v plné motopolní se strojem, na který se může (povětšinou) spolehnout stojí na parkovišti před hlavní bránou Automotodromu v Brně, před hlavní bránou, kterou za několik týdnů po něm projedou taková esa jako Rossi, Biaggi,  Pedrosa, Gibernau a mnozí další (nechceme zde vypisovat celou startovní listinu GP Brno, že?) a někdo řekne, že pojede po té samé trati.... to je na infarkt, nemyslíte?? Ovšem nebyla to kachna, pouze se čekalo na pauzu mezi tréninky strojů Ducati. Dostali jsme několik pokynů:
 Takto vybaveni jsme čekali na povolení vpuštění smečky do arény (eh, co to blábolím) prostě na povolení k vjezdu. Viděli jsme asi toto:

Před startem

Jenže jsme museli ještě čekat na definitivní potvrzení, že je trať volná, ono přeci jenom kdyby skupina Jawek předjížděla nějakou tu Ducati, to by vypadalo marketingově blbě, že? Při tomto čekání někteří nervozně prohřívali pravým zápěstím válce a vyháněli z výfuků poslední pavouky, jiní raději motor zastavili, snad aby si šetřili benzín na velký zážitek. My jsme po občasných špatných zkušenostech s teplými starty raději drželi mírně zvýšený volnoběh a asi jsme udělali dobře. Jeden kolega na CZ175 měl smůlu, zhasl a pak již nenastartoval. Bylo nám ho opravdu líto.Opravoval, šrouboval, čistil, zkoušel, klel, snažil se, všechno darmo. Pak Octavia zabouchla dveře a začala se pomalu rozjíždět. Hlavou mi proletěla historická věta: "Natočte motory, pánové!" A bylo to tu! Pěkně za jedna, pomalu plynule spojka, srdíčko někde v krku, rukavice propocené, prádlo se lepí na tělo.... hlavně nepokazit rozjezd, á dvoječka, na startovní/cílové čáře trojka a hele: neříkalo se něco o nepředjíždění???!!!??? Takže rychle podřadít, otáčky, oktávka mezitím v trapu, znovu tři, vytočit a čtyřku, Jana vzadu bleskurychle pochopila (interkom jsme s sebou neměli, naštěstí), že to nebude spanilá vyhlídková jízda, přimáčkla se jako správný ledviňák, rukama mně objala v pase, což je problém, až jsem si myslel že mne přeštípne v půli. A znovu se otáčkoměr šphá nahoru. Na konci rovinky to vypadalo asi takhle:

Rovinka za námi

Povšimněte si prosím charakteristického modrého mraku, který se nás, neznámo proč, držel :-)

Jakže byly ty pokyny před startem? Klid? Žádné honění se? Ne ne, rozum byl odsunut do pozadí a vládnout začal adrenalin, vibrace, meluzína v airboxech, Niagara v palivovém vedení a ručičky otáčkoměrů v červených polích. Ale na druhou stranu se musí přiznat, že i ten rozoumek tam někde byl, protože jsme si neustlali nikdo, za což všem zúčastněným ještě dodatečně děkuji. A co bylo dál? Protože téměř nikdo z nás neměl do té doby s okruhovým ježděním zkušenosti, museli jsme mít všichni oči na hodně dlouhých stopkách. Objeví se kamarád zleva? Bude mne chtít podjet zprava? A co tamten? Dobrzdí? Nebo mi skončí na nosiči? Po pár zatáčkách jsme si zvykli a začali si to opravdu užívat. Nejblahodárněji působila jistota, že se Ti nemůže objevit protisměr, že za zatáčkou nevjedeš do písku, že nenajedeš do zapomenuté díry, že Ti do silnice nevstoupí bábinka s čaganem, že Ti zleva nevlítne do cesty liazka s vlekem, že kamion co ho předjíždíš nezačne sám předjíždět, prostě POHODA, KLID, a to vše na hranici maximání rychlosti.

Důkaz J&Z&R na Masarykově okruhu

A na téhle fotce jsme my, nemusíme vysvětlovat, kteří, že? Nevidíte ty úsměvy? (jinak ta červená zhasnutá devítka)

A tak to šlo zatáčku za zatáčkou, rovinku za rovinkou, stoupání za klesáním, mimochodem: stoupání. Už chápu, proč někteří světoví jezdci nemají Brno rádi. My museli v tom dlouhém kopci taky podřadit, grrr.  No a to už se blížil konec okruhu, oktávka  odbočila na příjezdovou cestu a my téměř telepaticky slyšeli, co se honí v hlavách kolegů: To není možný, aby to už byl konec, já to auto snad objedu zleva a dám si ještě jedno kolo. Ale všichni jsme odolali, poslušně odbočili a vydali se na parkoviště sdělovat si navzájem dojmy. A je to dobře, že to kolo bylo jenom jedno, protože  dobrého s mírou. Plzeň je taky vynikající, ale naráz jich nevypiju dvacet či selátko na rožni je také pochoutka, ale sníst ho celé??!! (A to nemluvím i o jiných slastech, radostech a rozkoších, že? Z.) A že jsme si to opravdu hromadně užili dokládá následující obrázek. Kdy naposledy bylo vidět na Brněnském okruhu takový vláček složený ze samých českých strojů??

Jawky + ČeZetky v Brně


Rádi bychom na tomto místě poděkovali všem z VSJ za nápad a realizaci, kompetentním osobám na okruhu, že nás vpustili, pilotům Ducati, že nám dali šanci ochutnat ostrého asfaltu, mimochodem: byli hodně vyvalení, když koukali přes zídku, jak po té cílové rovince svištíme. A také Rosinantě, že v pohodě zkousla otáčky, do kterých ji normáně nevpouštíme a náklony, které při našem turist-tempu bežně nezažívá.

!!!DÍKY!!!

J&Z&R

P.S. Pro zajímavost přikládáme letecký pohed na celý okruh.

Masarykův okruh v celé své kráse